Екатерина Собко

ООО НПФ «ТехСмарт» производит выпуск кабельных наконечников НКБ. Каротажный кабельный наконечник НКБ служит для механического и электрического соединения геофизических скважинных приборов к жилам каротажного геофизического кабеля. Выпускаемые модели: НКБ 1-36, НКБ 3-36, НКБ 1-60, НКБ 3-60, НКБ 7-60. Запросы направлять на почту esobko@tehsmart.ru +7 905 372 58 45 Екатерина Александровна Собко

Скребки-пробойники СП-Техно предназначены для пробивки АСПО в колонне НКТ. В последующем, для периодических чисток применяются скребки лезвийные СЛ-Техно и скребки фрезовые СФ-Техно, они же используются в составе автоматической установки депарафинизации скважин УДС-Техно 101 или полуавтоматической каротажной лебедки ЛКИ-Техно. Аналоги: Скребки, Скребок режущий, скребок СДР-2-С, скребок СР-73, скребок скважинный, скребок НКТ. Вопросы и заявки направлять на почту esobko@tehsmart.ru +7 905 372 58 45 Екатерина Александровна Собко

Передвижная лаборатория гидродинамических исследований скважин на базе автомобиля повышенной проходимости УАЗ-236022 «Профи» 2018 г.выпуска. Кузов-фургон изотермический (сэндвич-панели), наружный материал стальной оцинкованный лист с полимерным покрытием, пол-транспортная фанера с оц.листом. Освещение снаружи: габаритные огни узкие светодиодные, передние – белые, задние – красные. Дополнительный стоп сигнал, размещенный между запорными штангами. Освещение внутри: светодиодное освещение 220В, 3х15Вт. Дополнительно: диван-рундук за операторским местом, выкатной механизм генератора. Оборудование: Лебедка каротажная исследовательская ЛКИ-Техно. В составе: укладчик проволоки – автоматический, с автоматическим/механическим приводом, механический счетчик глубины, редуктор, мотор. В редуктор лебедки встроены: - фрикцион (сцепление), обеспечивающий свободный спуск прибора (под собственным весом при отключенном приводе); - ручной тормоз колодочного типа, для подтормаживания барабана при свободном спуске; - храповый тормоз для фиксации на глубине; - ручной привод. Тяговое усилие на первых рядах намотки проволоки, не менее 3000 Н; Диапазон скоростей: 0.1...3 400 м/час. Привод лебедки – электрический, в комплекте: - мотор-редуктор, мощностью 2,2кВт, 220В; - пульт управления электроприводом на базе частотного преобразователя, с кнопкой "Аварийный стоп»; - питание от генератора. Система контроля каротажа служит для индикации глубины, скорости и натяжения проволоки, регистрации этих параметров в память прибора, для формирования отчетов по проделанной работе. Вопросы направлять на esobko@tehsmart.ru +7 905 372 58 45 Екатерина Александровна Собко